2019年11月26日，魯南(日蘭)高鐵日照-臨沂-曲阜段成功通車(chē)，后兩段曲阜至菏澤段和菏澤至蘭考段仍在如火如荼的建設當中。

    魯南高速鐵路簡(jiǎn)稱(chēng)魯南高鐵，位于山東南部，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。其全長(cháng)494公里，設計行車(chē)速度為350公里/時(shí)，為雙線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)，它東起日照，向西貫穿臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與鄭徐客運專(zhuān)線(xiàn)蘭考南站接軌。線(xiàn)路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段，沿線(xiàn)新建16座站點(diǎn)。

       自2017年魯南高鐵開(kāi)工建設以來(lái)，山東聯(lián)邦重工有限公司砂石生產(chǎn)線(xiàn)破碎設備為中鐵十四局等施工單位選中，應用于魯南高鐵建設。憑借高破碎比、高可靠性、高生產(chǎn)效率，自2017年，聯(lián)邦重工2臺PC1820和2臺pc1615強擊式破碎機，給料機、振動(dòng)篩等設備先后被應用于項目前期建設；2019年2臺PC1820砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)再次成功助力魯南高鐵優(yōu)質(zhì)砂石骨料生產(chǎn)。

（一）應用范圍：

砂石料廠(chǎng)、礦山開(kāi)采、煤礦開(kāi)采等。

（二）性能優(yōu)勢：

1、產(chǎn)量大，破碎比大，爆破后的物料可一次性破碎到70mm以下，單機時(shí)產(chǎn)量高達千噸。

2、成品粒型好，多邊形多，是破碎混凝土骨料的佳選擇。

3、工作錘頭采用新型鑄造工藝，耐磨、耐沖擊。

4、可根據要求，配置不同孔徑的篩板，進(jìn)行粒度調節。

5、機體結構密封性能好，避免了揚塵污染和機體漏灰問(wèn)題。

6、整體造型設計美觀(guān)、結構緊湊，維修簡(jiǎn)便，是升級換代產(chǎn)品。